Автокредит - це гроші, які ви берете у банку для покупки автомобіля. У більшості країн практикується придбання в кредит як нових, так і автомобілів, що були у використанні.
Умови кредитування можуть бути різними залежно від країни придбання авто, але є в процесі отримання позики на машину та загальні особливості. Так, наприклад, де б ви не оформили автокредит, вам доведеться внести свій новий автомобіль як заставу.
Історія автокредитів
Цікаво, наскільки скоротиться кількість автомобілів на нашій планеті, якщо ми відразу приберемо всі машини, куплені в кредит? За статистикою, при купівлі кожної третьої машини у світі використовувалась банківська позика. Виходить, що понад чотириста мільйонів авто, що колесять нашою планетою, придбано в кредит.
У цьому немає нічого дивного, адже якщо порівняти рівні доходів людей і вартість авто в будь-якій країні світу, ми переконаємося, що накопичувати на нову машину доведеться дуже довго. При цьому сісти за кермо автомобіля всім хочеться зараз і одразу. У такі моменти кредит виступає справжнісіньким порятунком.
Зародження ринку авто було не таким стрімким, як нам могло б здатися. Його історія починається з появою першого запатентованого автомобіля - триколісної машини Карла Бенца (Carl Benz), створеної ним у 1885 році. Через 5 років про розробку свого авто заявили Готтліб Даймлер (Gottlieb Wilhelm Daimler) та Вільгельм Майбах (Wilhelm Maybach). Їхня машина носила назву Daimler. Але про масове виробництво автомобілів тоді говорити не доводилося. Все це призводило до того, що купівлю машини могли собі дозволити лише дуже забезпечені люди.
Зробити автомобіль більш доступним та популярним у масах вдалося геніальному конструктору та підприємцю Генрі Форду (Henry Ford). Він створив свою легендарну модель Ford Model T, завдяки якій з 1908 до 1923 року компанії Ford вдалося захопити 50% автомобільного ринку США.
Проте купівля авто залишалася прерогативою забезпеченого прошарку суспільства. Мінімальна вартість автомобіля (Генрі Форд зумів зменшити її до 850 доларів) залишалася непідйомно дорогою для представників середнього класу.
Ймовірно, купівля авто залишалася б мрією для багатьох і в наші дні, якби механізм банківського кредитування автомобільної техніки, що не прийшов на допомогу. У Європі та США процедура видачі кредиту на авто отримала свій розвиток вже в другій половині XX століття, в країнах, що розвиваються, цей інструмент прижився лише до початку XXI століття. Вся справа в тому, що розвиток ринку автокредитування був можливим лише за наявності надійної банківської системи та появи кредитної культури серед населення країни.
Спочатку ідея видачі позики на автокредит полягала в тому, що банк давав клієнту гроші на покупку автомобіля, вимагаючи при цьому від отримувача грошей надати заставу. Найкращою запорукою в цій ситуації виявилося ні що інше, як сам куплений клієнтом автомобіль. Тим, хто вважає вищеописану умову кабалою, нагадаємо, що в стародавній Ассирії людину, яка не віддала борг, могли забрати в рабство, тож забезпечення кредиту щойно купленим автомобілем — цілком собі цивілізований та гуманний інструмент сучасних кредиторів.
Якщо подивитися на цю ситуацію з іншого боку, то без появи інструментів кредитування багато автовласників так ніколи і не купили б заповітного чотириколісного друга. Тут ми спостерігаємо ситуацію, схожу на іпотечне кредитування, розвиток якого допоміг багатьом сім'ям на нашій планеті придбати своє власне житло.
Інше питання — це доступність автокредиту у різних країнах. Так, наприклад, розміри процентної ставки в США залежатимуть від того, який стан має взята в кредит машина: для нового авто це значення буде починатися від 2,13%, для старої — від 2,28%. Незважаючи на такі невисокі ставки за мірками інших країн, більшість американців воліють брати авто в довгострокову оренду — лізинг. Для порівняння, у Туреччині та Індії ставки з автокредитування в середньому варіюються від 10 до 12% річних.
Але, якою б не була відсоткова ставка з автокредитування, вона загалом відображає фінансову ситуацію в країні та спрямована на те, щоб автомобільний ринок розвивався, у тому числі за рахунок купівлі машин у кредит.
Незважаючи на всі старання світової спільноти обмежити шкідливі викиди в атмосферу від двигунів внутрішнього згоряння, автомобільний ринок продовжує зростати, створюючи умови для розвитку інструментів автокредитування. У результаті ми отримуємо процес, привабливий для всіх його учасників: заводи випускають машини, люди набувають комфортних засобів пересування, банки отримують колосальний прибуток від переплат по кредиту. Але, головне, всі задоволені результатом!
