Automobilio įmokų skaičiuoklė
Paskola automobiliui – tai pinigai, kuriuos skolinatės iš banko automobiliui įsigyti. Daugumoje šalių įprasta įsigyti tiek naujus, tiek naudotus automobilius už kreditą.
Skolinimo sąlygos gali skirtis priklausomai nuo šalies, kurioje įsigijote automobilį, tačiau paskolos automobiliui gavimo procese yra bendrų bruožų. Taigi, pavyzdžiui, visur, kur imsite paskolą automobiliui, naują automobilį turėsite įnešti kaip užstatą.
Automobilių paskolų istorija
Įdomu, kiek sumažės automobilių mūsų planetoje, jei iš karto pašalinsime visus kreditu pirktus automobilius? Remiantis statistika, perkant kas trečią automobilį pasaulyje buvo pasinaudota banko paskola. Pasirodo, daugiau nei keturi šimtai milijonų automobilių, keliaujančių aplink mūsų planetą, buvo nupirkti už kreditą.
Nėra nieko stebėtino, nes jei palyginsime žmonių pajamų lygį ir automobilio kainą bet kurioje pasaulio šalyje, pamatysime, kad sutaupyti užtruks labai, labai ilgai. visiškai naujas automobilis. Tuo pačiu visi nori dabar ir iš karto sėsti prie automobilio vairo. Tokiais momentais paskola yra tikras išsigelbėjimas.
Automobilių rinkos atsiradimas nebuvo toks greitas, kaip mums gali atrodyti. Jo istorija prasideda atsiradus pirmajam patentuotam automobiliui – triračiui Carl Benz (Carl Benz) automobiliui, kurį jis sukūrė 1885 m. Po 5 metų Gottliebas Daimleris ir Wilhelmas Maybachas paskelbė apie savo automobilio kūrimą. Jų automobilis vadinosi Daimler. Bet tada nereikėjo kalbėti apie masinę automobilių gamybą. Visa tai lėmė, kad tik labai turtingi žmonės galėjo sau leisti nusipirkti automobilį.
Išradingas dizaineris ir verslininkas Henry Fordas sugebėjo padaryti automobilį prieinamesnį ir populiaresnį tarp žmonių. Jis sukūrė savo legendinį „Ford Model T“, kurio dėka 1908–1923 m. „Ford“ sugebėjo užimti 50 % JAV automobilių rinkos.
Vis dėlto automobilio pirkimas išliko turtingo visuomenės sluoksnio prerogatyva. Minimali automobilio kaina (Henry Ford sugebėjo ją sumažinti iki 850 USD) vidurinei klasei išliko pernelyg brangi.
Tikriausiai ir šiandien daugelio svajonė būtų automobilio įsigijimas, jei ne į pagalbą atskubėjęs banko paskolų automobilių technikos mechanizmas. Europoje ir JAV paskolos automobiliui išdavimo tvarka buvo sukurta jau XX amžiaus antroje pusėje, besivystančiose šalyse ši priemonė prigijo tik XXI amžiaus pradžioje. Reikalas tas, kad automobilių paskolų rinkos plėtra buvo įmanoma tik esant patikimai bankų sistemai ir kreditavimo kultūrai atsiradus tarp šalies gyventojų.
Iš pradžių paskolos automobilio paskolai išdavimo idėja buvo ta, kad bankas klientui davė pinigų automobiliui įsigyti, o pinigų gavėjas reikalavo užstato. Geriausias užstatas šioje situacijoje pasirodė ne kas kita, kaip pats kliento nupirktas automobilis. Tiems, kurie minėtą sąlygą laiko nelaisve, prisiminkime, kad senovės Asirijoje skolos negrąžinęs žmogus galėjo būti paimtas į vergiją, todėl paskolos užtikrinimas naujai įsigytu automobiliu yra gana civilizuotas ir humaniškas įrankis šiuolaikiniam žmogui. kreditoriai.
Jei pažvelgtumėte į šią situaciją iš kitos pusės, tada be skolinimo įrankių daugelis automobilių savininkų niekada nebūtų įsigiję savo branginamo keturračio draugo. Čia matome situaciją, panašią į hipotekos paskolą, kurios plėtra padėjo daugeliui mūsų planetos šeimų įsigyti nuosavą būstą.
Kitas klausimas yra paskolų automobiliui prieinamumas įvairiose šalyse. Pavyzdžiui, palūkanų dydis JAV priklausys nuo kreditui paimto automobilio būklės: naujam automobiliui ši vertė prasidės nuo 2,13 proc., naudotam automobiliui – nuo 2,28 proc. Nepaisant tokių žemų tarifų pagal kitų šalių standartus, dauguma amerikiečių mieliau renkasi automobilį ilgalaike lizingu – lizingu. Palyginimui, Turkijoje ir Indijoje paskolų automobiliui palūkanos vidutiniškai svyruoja nuo 10 iki 12 % per metus.
Tačiau, kad ir kokia būtų paskolų automobiliui palūkanų norma, jos paprastai atspindi šalies finansinę padėtį ir yra skirtos užtikrinti, kad automobilių rinka vystytųsi, be kita ko, perkant automobilius už paskolą.
Nepaisant visų pasaulio bendruomenės pastangų apriboti kenksmingus vidaus degimo variklių išmetimus į atmosferą, automobilių rinka ir toliau auga, sudarydama sąlygas automobilių skolinimo įrankiams kurti. Dėl to gauname visiems jo dalyviams patrauklų procesą: gamyklos gamina automobilius, žmonės įsigyja patogias transporto priemones, bankai gauna didžiulį pelną iš permokų už paskolas. Bet, svarbiausia, visi yra patenkinti rezultatu!
