자동차 대출은 자동차를 사기 위해 은행에서 빌리는 돈입니다. 대부분의 국가에서는 신차와 중고차를 모두 외상으로 구매하는 것이 관행입니다.
자동차를 구입한 국가에 따라 대출 조건은 다를 수 있지만 자동차 대출을 받는 과정에는 공통적인 특징이 있습니다. 예를 들어, 자동차 대출을 받을 때마다 새 차를 담보로 예치해야 합니다.
자동차 대출의 역사
크레딧으로 구입한 자동차를 한 번에 모두 없애면 지구상의 자동차 수가 얼마나 줄어들지 궁금합니다. 통계에 따르면 전 세계에서 세 번째 자동차를 구입할 때 은행 대출이 사용되었습니다. 지구를 여행하는 4억 대 이상의 자동차가 외상으로 구매된 것으로 나타났습니다.
이것은 놀라운 일이 아닙니다. 세계 어느 나라에서든 사람들의 소득 수준과 자동차 비용을 비교하면 새 차. 동시에 모든 사람은 지금 즉시 자동차 운전석에 앉기를 원합니다. 이럴 때 대출이 진정한 구원입니다.
자동차 시장의 등장은 생각만큼 빠르지 않았습니다. 그 역사는 1885년에 그가 만든 Carl Benz(Carl Benz)의 삼륜 자동차인 최초의 특허 자동차의 출현으로 시작됩니다. 5년 후 Gottlieb Daimler와 Wilhelm Maybach는 자동차 개발을 발표했습니다. 그들의 차는 Daimler라고 불 렸습니다. 하지만 자동차 대량 생산에 대해 말할 필요가 없었습니다. 이 모든 것이 매우 부유한 사람들만이 차를 살 여유가 있다는 사실로 이어졌습니다.
독창적인 디자이너이자 기업가인 Henry Ford는 자동차를 대중에게 더 쉽게 접근하고 인기 있게 만들었습니다. 그는 포드가 1908년부터 1923년까지 미국 자동차 시장의 50%를 점유할 수 있었던 덕분에 전설적인 포드 모델 T를 만들었습니다.
그럼에도 차를 사는 것은 부유한 사회 계층의 특권으로 남아 있었다. 자동차의 최소 비용(Henry Ford는 850달러로 줄였습니다)은 중산층에게는 엄청나게 비쌌습니다.
아마도 자동차 장비에 대한 은행 대출 메커니즘이 구출되지 않았다면 자동차 구입은 오늘날 많은 사람들에게 여전히 꿈일 것입니다. 유럽과 미국에서는 자동차 대출 절차가 이미 20세기 후반에 개발되었으며, 개발도상국에서는 이 도구가 21세기 초에야 뿌리를 내렸습니다. 문제는 자동차 대출 시장의 발전은 안정적인 은행 시스템이 있고 국민들 사이에 신용 문화가 출현해야만 가능했다는 것입니다.
처음에 자동차 대출에 대한 대출을 발행한다는 아이디어는 은행이 고객에게 차를 살 수 있는 돈을 주고 돈을 받는 사람에게 담보를 제공하도록 요구하는 것이었습니다. 이 상황에서 가장 좋은 담보는 고객이 구입한 자동차 자체에 지나지 않는 것으로 밝혀졌습니다. 위의 조건을 속박으로 간주하는 사람들을 위해 고대 아시리아에서는 빚을 갚지 않는 사람이 노예가 될 수 있었기 때문에 새로 구입한 자동차로 대출을 확보하는 것은 현대인에게 상당히 문명적이고 인도적인 도구입니다. 채권자.
이 상황을 반대편에서 본다면 대출 도구의 등장이 없었다면 많은 자동차 소유자는 소중한 사륜 친구를 사지 않았을 것입니다. 여기에서 우리는 모기지 대출과 유사한 상황을 보고 있으며, 이 대출의 개발은 지구상의 많은 가족이 집을 구입하는 데 도움이 되었습니다.
또 다른 질문은 여러 국가에서 자동차 대출을 사용할 수 있는지 여부입니다. 예를 들어, 미국의 이자율 크기는 차의 신용 상태에 따라 달라집니다. 신차의 경우 이 값은 2.13%, 중고차의 경우 2.28%에서 시작합니다. 다른 국가의 기준에 따른 낮은 요율에도 불구하고 대부분의 미국인은 장기 임대차를 선호합니다. 비교를 위해 터키와 인도의 자동차 대출 금리는 연평균 10~12%입니다.
그러나 자동차 대출 이자율에 관계없이 일반적으로 해당 국가의 재정 상황을 반영하며 자동차 신용 구매를 포함하여 자동차 시장의 발전을 보장하는 것을 목표로 합니다.
내연 기관에서 대기로 유해한 배출물을 제한하려는 세계 공동체의 모든 노력에도 불구하고 자동차 시장은 계속 성장하여 자동차 대출 도구 개발을 위한 조건을 만듭니다. 결과적으로 우리는 모든 참가자에게 매력적인 프로세스를 얻습니다. 공장은 자동차를 생산하고 사람들은 편안한 차량을 구입하고 은행은 대출 초과 지불로 막대한 이익을 얻습니다. 그러나 가장 중요한 것은 모든 사람이 결과에 만족한다는 것입니다.
