Un préstamo de automóvil es dinero que pide prestado a un banco para comprar un automóvil. En la mayoría de los países, se practica la compra de automóviles nuevos y usados a crédito.
Los términos del préstamo pueden variar según el país de compra del automóvil, pero existen características comunes en el proceso de obtención de un préstamo para un automóvil. Entonces, por ejemplo, dondequiera que obtenga un préstamo para un automóvil, deberá depositar su automóvil nuevo como garantía.
Historial de préstamos para automóviles
Me pregunto cuánto disminuirá la cantidad de automóviles en nuestro planeta si eliminamos todos los automóviles comprados a crédito a la vez. Según las estadísticas, al comprar cada tercer automóvil en el mundo, se utilizó un préstamo bancario. Resulta que más de cuatrocientos millones de autos que circulan por nuestro planeta fueron comprados a crédito.
No hay nada sorprendente en esto, porque si comparamos los niveles de ingresos de las personas y el costo de un automóvil en cualquier país del mundo, veremos que tomará mucho, mucho tiempo ahorrar para un Nuevo carro. Al mismo tiempo, todos quieren sentarse al volante de un automóvil ahora e inmediatamente. En esos momentos, un préstamo es una verdadera salvación.
El surgimiento del mercado automotriz no fue tan rápido como podría parecernos. Su historia comienza con la llegada del primer automóvil patentado: el automóvil de tres ruedas de Carl Benz (Carl Benz), creado por él en 1885. Después de 5 años, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach anunciaron el desarrollo de su automóvil. Su coche se llamaba Daimler. Pero entonces no había necesidad de hablar sobre la producción en masa de automóviles. Todo esto llevó al hecho de que solo las personas muy ricas podían permitirse comprar un automóvil.
El ingenioso diseñador y empresario Henry Ford logró que el automóvil fuera más accesible y popular entre las masas. Creó su mítico Ford Model T, gracias al cual Ford logró captar el 50% del mercado automovilístico estadounidense desde 1908 hasta 1923.
Sin embargo, comprar un automóvil siguió siendo una prerrogativa del estrato rico de la sociedad. El costo mínimo de un automóvil (Henry Ford logró reducirlo a $ 850) seguía siendo prohibitivamente caro para la clase media.
Probablemente, comprar un automóvil todavía sería un sueño para muchos hoy en día, si no fuera por el mecanismo de préstamos bancarios para equipos automotrices que vino al rescate. En Europa y EE. UU., el procedimiento para emitir un préstamo de automóvil ya se desarrolló en la segunda mitad del siglo XX; en los países en desarrollo, esta herramienta se arraigó solo a principios del siglo XXI. El caso es que el desarrollo del mercado de préstamos para automóviles solo fue posible si existía un sistema bancario confiable y el surgimiento de una cultura crediticia entre la población del país.
Inicialmente, la idea de otorgar un préstamo para un préstamo de automóvil era que el banco le diera dinero al cliente para comprar un automóvil, mientras que el destinatario del dinero debía proporcionar una garantía. La mejor garantía en esta situación resultó ser nada más que el auto mismo comprado por el cliente. Para aquellos que consideran que la condición anterior es servidumbre, recordemos que en la antigua Asiria una persona que no pagaba una deuda podía ser esclavizada, por lo que obtener un préstamo con un automóvil recién comprado es una herramienta bastante civilizada y humana para los modernos. acreedores.
Si observa esta situación desde el otro lado, sin la apariencia de herramientas de préstamo, muchos propietarios de automóviles nunca habrían comprado su preciado amigo de cuatro ruedas. Aquí estamos ante una situación similar al crédito hipotecario, cuyo desarrollo ha ayudado a muchas familias de nuestro planeta a adquirir su propia vivienda.
Otra pregunta es la disponibilidad de préstamos para automóviles en diferentes países. Por ejemplo, el tamaño de la tasa de interés en los Estados Unidos dependerá de la condición del automóvil tomado a crédito: para un automóvil nuevo, este valor comenzará desde 2.13%, para un automóvil usado, desde 2.28%. A pesar de las tarifas tan bajas para los estándares de otros países, la mayoría de los estadounidenses prefieren tomar un automóvil en un contrato de arrendamiento a largo plazo: arrendamiento. A modo de comparación, en Turquía e India, las tasas de préstamos para automóviles en promedio oscilan entre el 10 y el 12 % anual.
Pero, cualquiera que sea la tasa de interés de los préstamos para automóviles, generalmente refleja la situación financiera del país y tiene como objetivo garantizar que el mercado automotriz se desarrolle, incluso a través de la compra de automóviles a crédito.
A pesar de todos los esfuerzos de la comunidad mundial para limitar las emisiones nocivas a la atmósfera de los motores de combustión interna, el mercado automotriz continúa creciendo, creando condiciones para el desarrollo de herramientas de préstamo de automóviles. Como resultado, obtenemos un proceso que es atractivo para todos sus participantes: las fábricas producen automóviles, las personas adquieren vehículos cómodos, los bancos obtienen enormes ganancias de los sobrepagos de los préstamos. Pero, lo más importante, ¡todos están contentos con el resultado!
